Τα πλεονεκτήματα της ενσωμάτωσης ενός τροχού φρένου στοΣύζευξη ρευστού

Σε βαριές βιομηχανικές μονάδες κίνησης, όπως ανυψωτικά μηχανήματα εξόρυξης, κεκλιμένοι μεταφορείς, γερανοί και βαρούλκα, η δυνατότητα ομαλής εκκίνησης και ακριβούς σταματήματος είναι εξίσου σημαντική με την ίδια τη μετάδοση ισχύος. Ένα πρότυποΣύζευξη ρευστούπαρέχει εξαιρετική προστασία από ομαλή εκκίνηση και υπερφόρτωση, αλλά δεν περιλαμβάνει λειτουργία πέδησης. Για να σταματήσουν το φορτίο, οι μηχανικοί παραδοσιακά προσθέτουν ξεχωριστό δίσκο ή τύμπανο φρένου στην είσοδο του άξονα του κινητήρα ή του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό προσθέτει πολυπλοκότητα, κόστος και πόντους συντήρησης. Η πιο έξυπνη λύση είναι έναΣύζευξη ρευστούμε ενσωματωμένο τροχό φρένου – μια ενιαία μονάδα που συνδυάζει υδροδυναμική μετάδοση ισχύος και μηχανική πέδηση. Αυτό το άρθρο εξηγεί τα βασικά πλεονεκτήματα της επιλογής τροχού φρένουΥδροδυναμική σύζευξηέναντι ξεχωριστών εξαρτημάτων και γιατί γίνεται η προτιμώμενη επιλογή για συχνές εφαρμογές σταματήματος-εκκίνησης και αναμονής.

Τι είναι ένας τροχός φρένουΣύζευξη ρευστού;

Ένας τροχός φρένουΣύζευξη ρευστούείναι μια σταθερή ή καθυστερημένη πλήρωσηΥδροδυναμική σύζευξημε τύμπανο φρένου (τροχό) χυτό ή κατεργασμένο απευθείας στο περίβλημα της πλευράς εξόδου. Ο τροχός φρένου περιστρέφεται με τον άξονα εξόδου και μπορεί να σταματήσει από μια εξωτερική δαγκάνα ή φρένο ταινίας. Σε αντίθεση με έναν ξεχωριστό δίσκο φρένου που είναι τοποθετημένος στον άξονα του κινητήρα, ο τροχός φρένου τοποθετείται μετά τοΣύζευξη ρευστούΑυτό σημαίνει ότι όταν ενεργοποιείται το φρένο, τοΣύζευξη ρευστούσυνεχίζει να ολισθαίνει, απορροφώντας κινητική ενέργεια και παρέχοντας ένα ελαφρύ φρενάρισμα. Το αποτέλεσμα είναι πολύ πιο ομαλή επιβράδυνση από ένα άκαμπτο φρένο, με λιγότερους κραδασμούς στα κιβώτια ταχυτήτων και τα συνδεδεμένα μηχανήματα. Επιπλέον, επειδή τοΥδροδυναμική σύζευξηπεριορίζει τη ροπή, ο τροχός φρένου δεν παρουσιάζει ποτέ ξαφνικές αιχμές υπερφόρτωσης, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής της επένδυσης τριβής.

Πέντε βασικά πλεονεκτήματα του ενσωματωμένου σχεδιασμού τροχού φρένων

• 1. Ομαλό, ελεγχόμενο σταμάτημα– ΤοΣύζευξη ρευστούΑπορροφά τους κραδασμούς κατά το φρενάρισμα, εξαλείφοντας τα απότομα φρένα που είναι συνηθισμένα στα φρένα άμεσου άξονα. Αυτό προστατεύει τους ιμάντες, τις αλυσίδες και τα δόντια των γραναζιών.

• 2. Υψηλότερη απαγωγή θερμότητας για συχνές στάσεις– Η μεγάλη επιφάνεια του τροχού φρένου, σε συνδυασμό με τις πιτσιλιές λαδιού από τοΥδροδυναμική σύζευξη, διαχέει τη θερμότητα πολύ καλύτερα από ένα δισκόφρενο ξηρού τύπου. Αυτό επιτρέπει περισσότερους κύκλους εκκίνησης-σταματήματος ανά ώρα χωρίς εξασθένηση του φρένου.

• 3. Δυνατότητα ασφαλούς συγκράτησης σε περίπτωση βλάβης– Ο τροχός φρένου μπορεί να σχεδιαστεί ως ελατηριωτός, υδραυλικά αποσυμπλεκόμενος, έτσι ώστε να ενεργοποιείται αυτόματα σε περίπτωση απώλειας ισχύος ή πίεσης. Αυτό είναι κρίσιμο για ανυψωτικά μηχανήματα και κεκλιμένους μεταφορείς.

• 4. Χαμηλότερο κόστος εγκατάστασης και εξοικονόμηση χώρου– Μια ενιαία ενσωματωμένη μονάδα αντικαθιστά μια ξεχωριστήΣύζευξη ρευστούκαθώς και δίσκος φρένου, δαγκάνα και βάσεις στήριξης. Το συνολικό μήκος μειώνεται και η ευθυγράμμιση απλοποιείται.

• 5. Μειωμένη συντήρηση– Επειδή τοΣύζευξη ρευστούπεριορίζει τη ροπή, οι επενδύσεις των τροχών των φρένων διαρκούν 2-3 φορές περισσότερο από εκείνες ενός φρένου άξονα κινητήρα. Ο ενσωματωμένος σχεδιασμός έχει επίσης λιγότερες στεγανοποιήσεις και ρουλεμάν προς έλεγχο.

Ιδανικές εφαρμογές για φρένο τροχούΥδροδυναμικοί σύνδεσμοι

Ο ενσωματωμένος τροχός φρένουΣύζευξη ρευστούείναι ιδιαίτερα κατάλληλο για:

• Ανυψωτικά ορυχείων και μηχανισμοί περιέλιξης φρεατίων– Η ακριβής ακινητοποίηση και η ασφαλής συγκράτηση είναι υποχρεωτικές για τη μεταφορά προσωπικού και υλικών.

• Γερανογέφυρες και γερανογέφυρες– Οι συχνοί κύκλοι εκκίνησης-σταματήματος και η συγκράτηση φορτίου απαιτούν ομαλή επιτάχυνση και αξιόπιστο φρενάρισμα.

• Μεταφορικές ταινίες κατάβασης– Ο τροχός φρένου παρέχει ελεγχόμενη επιβράδυνση για την αποφυγή υπερβολικής ταχύτητας του ιμάντα, ενώ οΣύζευξη ρευστούαποσβένει τα αναγεννητικά σοκ.

• Θαλάσσια βαρούλκα και μηχανήματα καταστρώματος– Εκδόσεις του ανθεκτικές στη διάβρωσηΥδροδυναμική σύζευξημε φρένο τροχού είναι διαθέσιμα για υπεράκτια περιβάλλοντα.

• Μεγάλοι ανελκυστήρες και κάθετοι ανελκυστήρες– Ο συνδυασμός ομαλής εκκίνησης και θετικού φρεναρίσματος εξασφαλίζει την άνεση και την ασφάλεια των επιβατών.

• 

Γιατί να επιλέξετε το φρένο τροχού της Dalian MairuishengΡευστοί σύνδεσμοι;

Με πάνω από 22 χρόνια εμπειρίας στην κατασκευή, η Dalian Mairuisheng σχεδιάζει και παράγει τροχούς με φρένο.Ρευστοί σύνδεσμοιπου είναι πλήρως συμβατά με τα υπάρχοντα συστήματα ενεργοποίησης φρένων (πνευματικά, υδραυλικά ή ελατήρια).Υδροδυναμικές συνδέσειςΔιατίθενται σε μεγέθη από 274 έως 1150, καλύπτοντας εύρη ισχύος από 5 kW έως πάνω από 500 kW. Προσαρμόζουμε τη διάμετρο του τροχού φρένου, το υλικό επένδυσης τριβής και τη μέθοδο ενεργοποίησης ώστε να ταιριάζουν με τις απαιτήσεις σας για απόσταση ακινητοποίησης και συχνότητα. ΚάθεΣύζευξη ρευστούείναι δυναμικά ζυγοσταθμισμένο και δοκιμασμένο για τον χρόνο απόκρισης των φρένων πριν από την αποστολή. Προσφέρουμε εγγύηση 1-2 ετών που καλύπτει τόσο τα εξαρτήματα του συνδέσμου όσο και τα εξαρτήματα των φρένων και αποστέλλουμε παγκοσμίως σε κιβώτια εξαγωγής με πιστοποίηση ISPM15. Επικοινωνήστε με την ομάδα μηχανικών μας για μια δωρεάν αξιολόγηση της αίτησης – θα υπολογίσουμε την απαιτούμενη ροπή φρένων και θα προτείνουμε τη βέλτιστη.Υδροδυναμική σύζευξημε ενσωματωμένο τροχό φρένου για τον κύκλο λειτουργίας σας.